数ヶ月探し求めていたモデルの中古車が見つかり、お客様も気に入っていただきました。

俗に言う「キャブクーパー1.3」

内外装ともとてもきれいでいい状態です！

当時のな～んにもないメーター周り、懐かしいです。

早速ご注文頂いたカスタムパーツを取り寄せ、作業開始です。

まずは「センターメーター&センターキーキット」

センターメーターキット

カタログなどでは組んでありますが実はバラバラで届きます。

センターメーターカウルの取り付けをする時、少々加工しないといけませんので組んでない方が有り難いんですよね。

昔はメーターにつなげる配線を一本一本を作っていましたが、今はハーネスキットが入っているのでかなり楽チンになりました。

MK-2　センターキーキット&コラムカバー

まずはセンターメーターから取り付けます。

メーター、内張り、クラッシュパッド（ダッシュ）などを取り外します。

これは96年式までに見られるもので、過去のモデルでセンターメーターが付いていた名残り。この穴を使用しないので鉄板で蓋をしてあります。当然これも外します。

ヒーターホースとの干渉を避ける為、メーターカウルの左下を切って位置決め。

今日はここまで。

明日台風なので来客のお客さんは少ないと思いますので、続きをしていきたいと思います。

ここで案内していました中古車　は無事納車することが出来ました。

gooネットに掲載していたことで、宮城県のお客様が気に入ってくださり昨日旅立っていきました。

ドライブがてら？寄ってください…さすがに遠いので難しいかな…

長く乗ってもらえれば嬉しいですね